Benutzerbeiträge von „Daniel.Simon“

14. September 2024

• 17:5317:53, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +29 Bytes‎ N Füller ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Siehe Gesteinskörnungen.“
• 17:5217:52, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +217 Bytes‎ N Frost-Tau-Wechselbeständigkeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt kann für den Einsatz im Freien FrostTau-wechselbeständig hergestellt werden. In härteren Gussasphaltestrichen können bei ungünstigen Randbedingungen (schnelle Abkühlung unter 0 °C) Risse entstehen.“ aktuell
• 17:5117:51, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +327 Bytes‎ N Flammpunkt ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Mit dem Flammpunkt nach DIN EN ISO 2592 wird die Temperatur bestimmt, bei der sich die aus einer in einer offenen Schale erhitzten Bitumenprobe austretenden Dämpfe an einer offenen Flamme entzünden. Für die im Gussasphalt eingesetzten Bitumen liegen die Flammpunkte zwischen 250 °C bis 300 °C. Category:Eigenschaften“ aktuell
• 17:5017:50, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +107 Bytes‎ N Feuchtigkeitsgehalt ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt enthält keine Feuchtigkeit und nimmt auch keine Feuchtigkeit auf. Category:Eigenschaften“ aktuell
• 17:5017:50, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +209 Bytes‎ N Farbiger Gussasphalt ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt kann mit Farbpigmenten eingefärbt werden; dies ist besonders wirkungsvoll mit farblosen, einfärbbaren Bindemitteln in Kombination mit farblich passenden Gesteinskörnungen. Category:Beläge“
• 17:4917:49, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +192 Bytes‎ N Erhärtungszeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt erhärtet durch Abkühlen und erreicht seine Gebrauchsfähigkeit - in Abhängigkeit von Einbaudicke und Unterkonstruktion - schon nach wenigen Stunden. Category:Eigenschaften“ aktuell
• 17:4817:48, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +76 Bytes‎ N Entsorgung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Ausbauasphalt ist ein nicht überwachungsbedürftiger Abfall zur Verwertung.“ aktuell
• 17:4717:47, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ Elastizität ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:4617:46, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +168 Bytes‎ N Elastizität ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt verhält sich bei kurzzeitiger Beanspruchung (z. B. Fahrverkehr) elastisch, bei ruhenden Lasten und zunehmender Belastungszeit viskoelastisch bis plastisch.“ Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:4517:45, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +194 Bytes‎ N Einbautemperatur ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Die Einbautemperaturen liegen je nach Bindemittelsorte und Gussasphalthärte zwischen 200 °C und 230 °C. Angrenzende Bauteile und Baustoffe müssen gegen die Einbautemperatur beständig sein“ aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:4517:45, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen −1 Byte‎ Einbaugewicht ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:4517:45, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +98 Bytes‎ N Einbaugewicht ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Die Einbaudicken von 2,0 bis 4,0 cm ent sprechen Einbaugewichten von ca. 50 kg/m² bis 100 kg/m².“ Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:4417:44, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen −3 Bytes‎ Einbaudicke ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:4417:44, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +812 Bytes‎ N Einbaudicke ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Die Einbaudicke von Gussasphalt im Hoch- und Industriebau muss auf die jeweilige Verwendungsart des Estrichs abgestimmt sein. Sie beträgt bei einlagigem Einbau in der Regel 2,5 bis 4,0 cm. DIN 18560-7 gibt Nenndicken in Abhängigkeit von der Beanspruchungsgruppe und dem Größtkorn des Zuschlags an. Im Straßen- und Brückenbau beträgt die Regeldicke für Gussasphaltschichten 3,5 cm; die ZTV Asphalt sehen je nach maximaler Korngröße für Gussasphaltde…“
• 17:4317:43, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +69 Bytes‎ N Dichtigkeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist wasserdicht und praktisch gas- und wasserdampfdicht.“ aktuell
• 17:4217:42, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +281 Bytes‎ N Dauerhaftigkeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist dauerhaft; seine Eigenschaften ändern sich bei bestimmungsgemäßer Nutzung nicht. Gussas�phalt erfordert keinen Unterhaltungsaufwand. Im Straßenbau werden auf hochbelasteten Autobahnen Nutzungszeiten von über 30 Jahren erreicht. Category:Eigenschaften“ aktuell
• 17:4117:41, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +481 Bytes‎ N Dachabdichtung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Auf genutzten Dächern muss die Abdichtung mit einer Schutzschicht versehen werden. Eine Abdichtung nach DIN 18195-5, Abschnitt 8.3.7, bestehend aus einer Polymerbitumen-Schweißbahn und einer darauf im Verbund aufgebrachten Schicht aus Gussasphalt erfordert keine zusätzliche Schutzschicht. Unter begrünten Flächen erfüllt die Gussasphaltschicht gleichzeitig die Anforderung an die Wurzelfestigkeit (Durchwurzelungsschutz) nach den FLL-Richtlinien. C…“ aktuell
• 17:4017:40, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen −17 Bytes‎ Beheizte Beläge ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:3917:39, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +14 Bytes‎ Beheizte Beläge ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:3917:39, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +313 Bytes‎ N Beheizte Beläge ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt eignet sich als Belag mit eingelegter Elektroheizung besonders auf Rampen zu Parkdecks, Tiefgaragen o.ä. (siehe auch Technische Informat�onen über Gussasphalt, Beläge für Parkhäuser, Tiefgaragen, Hofkellerdecken und Rampen). Weiterer Anwendungsbereich siehe Heizestriche. Category:Beläge“
• 17:3817:38, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ Behaglichkeit ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:3817:38, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +231 Bytes‎ N Behaglichkeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Im Hochbau vermitteln die Eigenschaften des Gussasphaltes - wie hohe Trittschall- und gute Wärmedämmung, sein elastisches Verhalten und die darauf beruhende angenehme Begehbarkeit - dem Benutzer ein hohes Maß an Behaglichkeit.“
• 17:3717:37, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +217 Bytes‎ N Beanspruchbarkeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt kann durch die Wahl der Kornzusammensetzung und der Bindemittelart und -menge unterschiedlichen Beanspruchungen (chemischer, klimatischer und mechanischer Art) angepasst werden. Category:Eigenschaften“ aktuell
• 17:3717:37, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +28 Bytes‎ Ausdehnungskoeffizient ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:3617:36, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +237 Bytes‎ N Ausdehnungskoeffizient ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Die Werte für den linearen Ausdehnungskoeffizienten von Gussasphalt werden für den Temperaturbereich von 20° C bis 50° C mit 30 bis 35 x 10^–6 angegeben. Die Werte für Beton liegen zwischen 10 und 14 x 10^–6.“ Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:3417:34, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +230 Bytes‎ N Aufhellung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Durch die Verwendung heller Gesteinskörnungen im Gemisch und insbesondere im Abstreumaterial kann Gussasphalt an der Oberfläche dauerhaft aufgehellt werden. Dies ist besonders wirkungsvoll beim Einsatz einfärbbarer Bindemittel.“ aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:3317:33, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +1.372 Bytes‎ Anwendungsbereiche ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:3017:30, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +771 Bytes‎ N Anwendungsbereiche ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Viele Anwendungsbereiche ergeben sich aus den speziellen Eigenschaften des Gussasphalts. Er eignet sich wegen seiner * Abriebfestigkeit in Fabrikationshallen mit Bean�spruchungen durch Schleifen und Kollern * nicht leitenden Eigenschaft in der Elektro-Indus�trie, in Schalt- und Umspannräumen * Elastizität in Betrieben mit Schlag- und Stoßbean�spruchungen des Bodens sowie auf Stahlbrücken und anderen Stahlkonstruktionen „ kurzen Erstarrung…“
• 17:2817:28, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +187 Bytes‎ N Alterungsbeständigkeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt hat eine sehr hohe Alterungsbeständigkeit. Durch seine Hohlraumfreiheit härtet das Bindemittel unter Witterungseinflüssen praktisch nicht nach. Category:Eigenschaften“ aktuell
• 17:2717:27, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +319 Bytes‎ N Altbausanierung ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt eignet sich hervorragend für die Sanierung und Umnutzung von Altbauten. Durch die Verwendung von Gussasphaltestrich sind geringere Schichtdicken und somit ein geringeres Flächengewicht als bei anderen Estricharten möglich. Gleichfalls wird keine zusätzliche Feuchtigkeit in das Gebäude eingebracht.“ aktuell
• 17:2717:27, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ N Abstumpfen ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Mit feiner Gesteinskörnung“ aktuell
• 17:2617:26, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +183 Bytes‎ N Absanden ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Direkt genutzte Gussasphaltbeläge sanden im Gegensatz zu hydraulisch gebundenen Estrichen nicht ab, weil die Gesteinskörnungen durch das Bindemittel Bitumen fest eingebunden sind.“ aktuell
• 17:2617:26, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +82 Bytes‎ N Abreiben ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt wird nach der Verlegung mit feiner Gesteinskörnung (Sand) abgerieben.“ aktuell
• 17:2517:25, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Abriebfestigkeit ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:2517:25, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +260 Bytes‎ N Abriebfestigkeit ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt besitzt durch seine Hohlraumfreiheit und die Bindemitteleigenschaften eine große Abrieb�festigkeit. Dies ist eine vorteilhafte Eigenschaft so�wohl für Deckschichten im Straßenbau als auch für direkt begeh- und befahrbare Gussasphaltbeläge.“ Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:2317:23, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen −9 Bytes‎ Voranstrich ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:2317:23, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +159 Bytes‎ N Voranstrich ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Bitumenvoranstriche sind Bitumenlösungen oder Bi�tumenemulsionen. Die Anforderungen an die Vo�ranstriche sind in Tabelle 1 der DIN 18195-2 beschrie�ben.“ Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:2217:22, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen −12 Bytes‎ Bindemittel ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:2217:22, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +967 Bytes‎ N Bindemittel ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „ür die Herstellung von Gussasphalt werden Straßen�baubitumen nach DIN EN 12591, Hartbitumen nach DIN EN 13305, Polymermodifizierte Bitumen nach DIN EN 14023 und Naturasphalt nach DIN EN 13108-4 verwendet. Härte und Menge des Bitumens haben bestimmenden Einfluss auf die Eigenschaften des Gussasphalts. Bitumen wird bei der Destillation geeigneter Erdöle gewonnen und kann durch weitere Bearbeitung in unterschiedlichen Arten und Sorten hergestell…“
• 17:1717:17, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +2 Bytes‎ Wasserbau ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:1717:17, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +975 Bytes‎ N Wasserbau ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Asphaltmastix und Gussasphalt sind praktisch hohlraumfreie Gemische aus Füller, Sand, Kies oder Splitt (bei Gussasphalt) und Bitumen als Bindemittel. Schichten aus Asphaltmastix und Gussasphalt sind wasserdicht und werden daher zur Abdichtung von Teichen, Becken und Kanälen eingesetzt. Bekannte Beispiele sind die künstlichen Seen im Rheinauepark Bonn, die 1975/77 zur Bundes�gartenschau angelegt wurden und sich heute noch in einwandfreiem Zustand…“
• 17:1517:15, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Brückenbeläge ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:1517:15, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen −6 Bytes‎ Brückenbeläge ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:1417:14, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +902 Bytes‎ N Brückenbeläge ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Die Abdichtung von Ingenieurbauwerken, wie z.B. Brücken aus Stahl oder Beton, muss so erfolgen, dass diese dauerhaft gebrauchsfähig bleiben. Neben den Verkehrsbeanspruchungen durch Fahrzeuge treten bei Brückenbauwerken zusätzliche Belastungen aus Bewegungen des Bauwerks und durch große, schnellablaufende Temperaturänderungen auf. Schutzschichten aus Gussasphalt haben sich als Bestandteil der Abdichtung mit unterschied�lichen Dichtungsschichten…“
• 17:1417:14, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Straßenbau ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:1417:14, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen −4 Bytes‎ Straßenbau ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung Markierung: Visuelle Bearbeitung
• 17:1317:13, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +984 Bytes‎ N Straßenbau ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Deckschichten im Straßenbau werden in zunehmendem Maße durch den LKW-Verkehr beansprucht. Gussasphaltdeckschichten haben sich seit Jahrzehnten besonders bei hoch beanspruchten Verkehrsflächen, z. B. auf Autobahnen aber auch bei Stadtstraßen mit hohem Schwerverkehranteil, bewährt. Gussasphalt ist praktisch hohlraumfrei, so dass Spurrinnen-Bildungen durch Nachverdichtung in der Gussasphaltdeckschicht nicht auftreten können. Da Gussasphaltdecksch…“
• 17:1217:12, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +22 Bytes‎ Verkehrswegebau ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
• 17:1217:12, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +209 Bytes‎ N Verkehrswegebau ‎ Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt hat sich im Straßenbau bewährt und kommt bei hohen Beanspruchungen (z.B. Autobahnen) zum Einsatz. Als Brückenbelag ist der Gussasphalt zusätzlichen Belastungen (z.B. Schwingungen) ausgesetzt.“
• 17:1117:11, 14. Sep. 2024 Unterschied Versionen +27 Bytes‎ Bauwerksabdichtungen ‎Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell