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19:19, 14. Sep. 2024 ‎Raumdichte (Versionen | bearbeiten) ‎[259 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Der Quotient aus Masse und Volumen eines Gussasphaltprobekörpers wird als Raumdichte bezeich net. Der Wert liegt bei Gussasphalt je nach Rohdichte der Gesteinskörnung und Bindemittelgehalt zwischen 2,20 und 2,60 g/cm3.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
19:18, 14. Sep. 2024 ‎Randstreifen (Versionen | bearbeiten) ‎[492 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Randstreifen sind bei Gussasphaltestrichen nach DIN 18560-2 vorzusehen. Werden auf Gussasphaltestrichen harte Beläge, z. B. keramische Fliesen, Holzpflaster oder Parkett vor�gesehen, muss ein so dicker Randstreifen verlegt werden, dass die Randfuge zwischen Gussasphalt und Wand ca. 10 mm beträgt. Dies gilt ebenfalls für Heizestriche. Diese Randstreifen sind erst nach Fertigstellung des Bodenbelags – bei Plattenbelägen nach dem Verfugen – vom Ver…“)
19:17, 14. Sep. 2024 ‎Quellen (Versionen | bearbeiten) ‎[88 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt quillt nicht, da er keine Feuchtigkeit aufnimmt. Category:Eigenschaften“)
19:16, 14. Sep. 2024 ‎Plastizität (Versionen | bearbeiten) ‎[302 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Bei hohen Temperaturen verändert Gussasphalt sein Verhalten vom elastischen über den viskoelastischen in den plastischen Zustand. Der Verlauf dieser Veränderungen ist neben der Temperatur abhängig von der Belastungszeit und vor allem von der Bindemittelsorte und -menge.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
19:14, 14. Sep. 2024 ‎Oberflächengestaltung (Versionen | bearbeiten) ‎[743 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Bei Estrichen wird die Oberfläche des noch heißen Gussasphaltes mit Feinsand abgerieben. Er erhält dadurch eine trittsichere Oberfläche. Anforderungen an einen Verdrängungsraum können durch Splittabstreuung erreicht werden (siehe auch Verdrängungsraum). Bei Belägen im Freien und Gussasphalt auf Verkehrsflächen wird zur Erhöhung der Griffigkeit eine Mischung aus feiner und grober Gesteinskörnung der Kornklasse 1/3 oder grobe Gesteinskörnung de…“)
18:15, 14. Sep. 2024 ‎Nutzungsbeginn (Versionen | bearbeiten) ‎[263 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist nach Erkalten nutzbar; bei Gussasphaltestrichen in der Regel bereits nach 2 bis 4 Stunden (siehe auch Belegreife). Bei Gussasphaltdeckschichten sind nach ZTV Asphalt StB Fristen bis zur Verkehrsfreigabe einzuhalten. Category:Eigenschaften“)
18:14, 14. Sep. 2024 ‎Nenndicke (Versionen | bearbeiten) ‎[269 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die Estrichdicke wird als Nenndicke in Stufen von 5 mm angegeben, die den Mittelwert der Estrichdicke darstellt. Bei den für Gussasphaltestriche typischen Nenndicken (25 bis 35 mm) ist eine Unterschreitung von bis zu 5 mm noch regelgerecht. Category:Eigenschaften“)
18:13, 14. Sep. 2024 ‎Naturasphalt (Versionen | bearbeiten) ‎[3.754 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Naturasphalt ist ein in der Natur vor kommendes Gemisch aus Bitumen und Füller.“)
18:12, 14. Sep. 2024 ‎Nachbehandlung (Versionen | bearbeiten) ‎[145 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt erfordert keine Nachbehandlung. Er kann schon wenige Stunden nach dem Ein bau begangen, genutzt oder mit einem Belag versehen werden.“)
18:12, 14. Sep. 2024 ‎Mechanische Belastbarkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[171 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist aufgrund des viskoelastischen Verhaltens des Bitumens unempfindlich gegen Stoß, Schlag und Kollern von schweren Gegenständen. Category:Eigenschaften“)
18:10, 14. Sep. 2024 ‎Lastannahmen (Versionen | bearbeiten) ‎[966 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Für hochbeanspruchbare Estriche (Industrieestriche) im Bau wesen nennt DIN 18560-7 die Beanspruchungsgruppen leicht, mittel und schwer, die nach der Art der Bereifung der Flurförderzeuge und nach den Arbeitsabläufen unterteilt sind. Bei der Beurteilung der Belastbarkeit von Gussasphalt sind nicht die Verkehrslasten, sondern die Flächen� und Umgebungstemperaturen zu berücksichtigen. Gussasphalt kann sehr hohe dynamische Belastungen, d. h. praktisch…“)
18:07, 14. Sep. 2024 ‎Längenänderung (Versionen | bearbeiten) ‎[680 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt kann weder quellen noch schwinden, da er beim Einbau wasserfrei ist und auch während der Nutzung kein Wasser aufnehmen kann. Die durch Temperatur chwankungen bedingten Dicken- und Längenänderungen sind sehr gering; sie führen zu unschädlichen Spannungen, die durch Relaxation abgebaut werden. Bei Gussasphalt im Straßenbau sind infolge der Wirkung des Verkehrs überhaupt Dicken- und Längen änderungen messbar. Bei nicht befahrenen Gussa…“)
18:06, 14. Sep. 2024 ‎Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz (Versionen | bearbeiten) ‎[288 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Nach dem Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz hat die Wiederverwertung Vorrang vor der Entsorgung. In Bundes- und Länderregelungen wird daher die Wiederverwertung von Asphalt gefordert. Asphalt ist ein nicht überwachungsbedürftiger Abfall zur Verwertung. Category:Eigenschaften“)
18:04, 14. Sep. 2024 ‎Hygiene (Versionen | bearbeiten) ‎[203 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt im Hoch- und Industriebau bietet infolge seiner Hohlraumfreiheit und Dichtigkeit keine Poren, in denen sich Bakterien, Mikroben oder Ungeziefer festsetzen können. Category:Eigenschaften“)
18:03, 14. Sep. 2024 ‎Hohlraum (Versionen | bearbeiten) ‎[204 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist praktisch hohlraumfrei. In Gussasphaltschichten kann sich ein Hohlraumgehalt von 0,5 bis 1 Vol-% einstellen, der keinen Einfluss auf die Wasserdichtigkeit hat. Category:Eigenschaften“)
18:01, 14. Sep. 2024 ‎Heizestriche (Versionen | bearbeiten) ‎[7.118 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt eignet sich für Heizestriche. Nach DIN 18560-2 ist bei Heizestrichen im Hoch- und Industrie�bau ein Gussasphalt der Härteklasse ICH 10 bei einer Nutzlast bis 2 kN/m2 in mindestens 35 mm Dicke bei 15 mm Überdeckung über den Heizelementen vorge�schrieben – bei Nutzlasten bis 5 kN/m2 in mindestens 45 mm Dicke bei 15 mm Überdeckung. Category:Estriche Category:Beläge“)
17:58, 14. Sep. 2024 ‎Gleitsicherheit (Versionen | bearbeiten) ‎[83 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Siehe Oberflächenbehandlung und Rutschhemmung.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:57, 14. Sep. 2024 ‎Glasschäden (Versionen | bearbeiten) ‎[153 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Regelgerecht hergestellte Verglasungseinheiten oh�ne Vorschäden können durch die Wärmeentwicklung beim Einbau des Gussasphaltes keinen Schaden nehmen.“)
17:56, 14. Sep. 2024 ‎Geschmack (Versionen | bearbeiten) ‎[114 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphaltbeläge beeinflussen den Geschmack oder den Geruch gelagerter Güter nicht. Category:Eigenschaften“)
17:55, 14. Sep. 2024 ‎Geruch (Versionen | bearbeiten) ‎[75 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist im Gebrauchszustand geruchlos. <nowiki>Category:Eigenschaften</nowiki>“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:54, 14. Sep. 2024 ‎Gefahrgut (Versionen | bearbeiten) ‎[90 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist kein Gefahrgut nach der Gefahrgut�verordnung Straße und Eisenbahn (GGVSE).“)
17:53, 14. Sep. 2024 ‎Füller (Versionen | bearbeiten) ‎[27 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Siehe Gesteinskörnungen.“)
17:52, 14. Sep. 2024 ‎Frost-Tau-Wechselbeständigkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[217 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt kann für den Einsatz im Freien FrostTau-wechselbeständig hergestellt werden. In härteren Gussasphaltestrichen können bei ungünstigen Randbedingungen (schnelle Abkühlung unter 0 °C) Risse entstehen.“)
17:51, 14. Sep. 2024 ‎Flammpunkt (Versionen | bearbeiten) ‎[327 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Mit dem Flammpunkt nach DIN EN ISO 2592 wird die Temperatur bestimmt, bei der sich die aus einer in einer offenen Schale erhitzten Bitumenprobe austretenden Dämpfe an einer offenen Flamme entzünden. Für die im Gussasphalt eingesetzten Bitumen liegen die Flammpunkte zwischen 250 °C bis 300 °C. Category:Eigenschaften“)
17:50, 14. Sep. 2024 ‎Feuchtigkeitsgehalt (Versionen | bearbeiten) ‎[107 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt enthält keine Feuchtigkeit und nimmt auch keine Feuchtigkeit auf. Category:Eigenschaften“)
17:50, 14. Sep. 2024 ‎Farbiger Gussasphalt (Versionen | bearbeiten) ‎[4.314 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt kann mit Farbpigmenten eingefärbt werden; dies ist besonders wirkungsvoll mit farblosen, einfärbbaren Bindemitteln in Kombination mit farblich passenden Gesteinskörnungen. Category:Beläge“)
17:49, 14. Sep. 2024 ‎Erhärtungszeit (Versionen | bearbeiten) ‎[192 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt erhärtet durch Abkühlen und erreicht seine Gebrauchsfähigkeit - in Abhängigkeit von Einbaudicke und Unterkonstruktion - schon nach wenigen Stunden. Category:Eigenschaften“)
17:48, 14. Sep. 2024 ‎Entsorgung (Versionen | bearbeiten) ‎[76 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Ausbauasphalt ist ein nicht überwachungsbedürftiger Abfall zur Verwertung.“)
17:46, 14. Sep. 2024 ‎Elastizität (Versionen | bearbeiten) ‎[196 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt verhält sich bei kurzzeitiger Beanspruchung (z. B. Fahrverkehr) elastisch, bei ruhenden Lasten und zunehmender Belastungszeit viskoelastisch bis plastisch.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:45, 14. Sep. 2024 ‎Einbautemperatur (Versionen | bearbeiten) ‎[194 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die Einbautemperaturen liegen je nach Bindemittelsorte und Gussasphalthärte zwischen 200 °C und 230 °C. Angrenzende Bauteile und Baustoffe müssen gegen die Einbautemperatur beständig sein“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:45, 14. Sep. 2024 ‎Einbaugewicht (Versionen | bearbeiten) ‎[97 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die Einbaudicken von 2,0 bis 4,0 cm ent sprechen Einbaugewichten von ca. 50 kg/m² bis 100 kg/m².“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:44, 14. Sep. 2024 ‎Einbaudicke (Versionen | bearbeiten) ‎[809 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die Einbaudicke von Gussasphalt im Hoch- und Industriebau muss auf die jeweilige Verwendungsart des Estrichs abgestimmt sein. Sie beträgt bei einlagigem Einbau in der Regel 2,5 bis 4,0 cm. DIN 18560-7 gibt Nenndicken in Abhängigkeit von der Beanspruchungsgruppe und dem Größtkorn des Zuschlags an. Im Straßen- und Brückenbau beträgt die Regeldicke für Gussasphaltschichten 3,5 cm; die ZTV Asphalt sehen je nach maximaler Korngröße für Gussasphaltde…“)
17:43, 14. Sep. 2024 ‎Dichtigkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[69 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist wasserdicht und praktisch gas- und wasserdampfdicht.“)
17:42, 14. Sep. 2024 ‎Dauerhaftigkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[281 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt ist dauerhaft; seine Eigenschaften ändern sich bei bestimmungsgemäßer Nutzung nicht. Gussas�phalt erfordert keinen Unterhaltungsaufwand. Im Straßenbau werden auf hochbelasteten Autobahnen Nutzungszeiten von über 30 Jahren erreicht. Category:Eigenschaften“)
17:41, 14. Sep. 2024 ‎Dachabdichtung (Versionen | bearbeiten) ‎[481 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Auf genutzten Dächern muss die Abdichtung mit einer Schutzschicht versehen werden. Eine Abdichtung nach DIN 18195-5, Abschnitt 8.3.7, bestehend aus einer Polymerbitumen-Schweißbahn und einer darauf im Verbund aufgebrachten Schicht aus Gussasphalt erfordert keine zusätzliche Schutzschicht. Unter begrünten Flächen erfüllt die Gussasphaltschicht gleichzeitig die Anforderung an die Wurzelfestigkeit (Durchwurzelungsschutz) nach den FLL-Richtlinien. C…“)
17:39, 14. Sep. 2024 ‎Beheizte Beläge (Versionen | bearbeiten) ‎[310 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt eignet sich als Belag mit eingelegter Elektroheizung besonders auf Rampen zu Parkdecks, Tiefgaragen o.ä. (siehe auch Technische Informat�onen über Gussasphalt, Beläge für Parkhäuser, Tiefgaragen, Hofkellerdecken und Rampen). Weiterer Anwendungsbereich siehe Heizestriche. Category:Beläge“)
17:38, 14. Sep. 2024 ‎Behaglichkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[259 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Im Hochbau vermitteln die Eigenschaften des Gussasphaltes - wie hohe Trittschall- und gute Wärmedämmung, sein elastisches Verhalten und die darauf beruhende angenehme Begehbarkeit - dem Benutzer ein hohes Maß an Behaglichkeit.“)
17:37, 14. Sep. 2024 ‎Beanspruchbarkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[217 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt kann durch die Wahl der Kornzusammensetzung und der Bindemittelart und -menge unterschiedlichen Beanspruchungen (chemischer, klimatischer und mechanischer Art) angepasst werden. Category:Eigenschaften“)
17:36, 14. Sep. 2024 ‎Ausdehnungskoeffizient (Versionen | bearbeiten) ‎[265 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Die Werte für den linearen Ausdehnungskoeffizienten von Gussasphalt werden für den Temperaturbereich von 20° C bis 50° C mit 30 bis 35 x 10–6 angegeben. Die Werte für Beton liegen zwischen 10 und 14 x 10–6.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:34, 14. Sep. 2024 ‎Aufhellung (Versionen | bearbeiten) ‎[230 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Durch die Verwendung heller Gesteinskörnungen im Gemisch und insbesondere im Abstreumaterial kann Gussasphalt an der Oberfläche dauerhaft aufgehellt werden. Dies ist besonders wirkungsvoll beim Einsatz einfärbbarer Bindemittel.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:30, 14. Sep. 2024 ‎Anwendungsbereiche (Versionen | bearbeiten) ‎[2.143 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Viele Anwendungsbereiche ergeben sich aus den speziellen Eigenschaften des Gussasphalts. Er eignet sich wegen seiner * Abriebfestigkeit in Fabrikationshallen mit Bean�spruchungen durch Schleifen und Kollern * nicht leitenden Eigenschaft in der Elektro-Indus�trie, in Schalt- und Umspannräumen * Elastizität in Betrieben mit Schlag- und Stoßbean�spruchungen des Bodens sowie auf Stahlbrücken und anderen Stahlkonstruktionen kurzen Erstarrung…“)
17:28, 14. Sep. 2024 ‎Alterungsbeständigkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[187 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt hat eine sehr hohe Alterungsbeständigkeit. Durch seine Hohlraumfreiheit härtet das Bindemittel unter Witterungseinflüssen praktisch nicht nach. Category:Eigenschaften“)
17:27, 14. Sep. 2024 ‎Altbausanierung (Versionen | bearbeiten) ‎[7.559 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt eignet sich hervorragend für die Sanierung und Umnutzung von Altbauten. Durch die Verwendung von Gussasphaltestrich sind geringere Schichtdicken und somit ein geringeres Flächengewicht als bei anderen Estricharten möglich. Gleichfalls wird keine zusätzliche Feuchtigkeit in das Gebäude eingebracht.“)
17:27, 14. Sep. 2024 ‎Abstumpfen (Versionen | bearbeiten) ‎[27 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Mit feiner Gesteinskörnung“)
17:26, 14. Sep. 2024 ‎Absanden (Versionen | bearbeiten) ‎[183 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Direkt genutzte Gussasphaltbeläge sanden im Gegensatz zu hydraulisch gebundenen Estrichen nicht ab, weil die Gesteinskörnungen durch das Bindemittel Bitumen fest eingebunden sind.“)
17:26, 14. Sep. 2024 ‎Abreiben (Versionen | bearbeiten) ‎[82 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt wird nach der Verlegung mit feiner Gesteinskörnung (Sand) abgerieben.“)
17:25, 14. Sep. 2024 ‎Abriebfestigkeit (Versionen | bearbeiten) ‎[282 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Gussasphalt besitzt durch seine Hohlraumfreiheit und die Bindemitteleigenschaften eine große Abrieb�festigkeit. Dies ist eine vorteilhafte Eigenschaft so�wohl für Deckschichten im Straßenbau als auch für direkt begeh- und befahrbare Gussasphaltbeläge.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:23, 14. Sep. 2024 ‎Voranstrich (Versionen | bearbeiten) ‎[150 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Bitumenvoranstriche sind Bitumenlösungen oder Bi�tumenemulsionen. Die Anforderungen an die Vo�ranstriche sind in Tabelle 1 der DIN 18195-2 beschrie�ben.“) Markierung: Visuelle Bearbeitung
17:22, 14. Sep. 2024 ‎Bindemittel (Versionen | bearbeiten) ‎[955 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „ür die Herstellung von Gussasphalt werden Straßen�baubitumen nach DIN EN 12591, Hartbitumen nach DIN EN 13305, Polymermodifizierte Bitumen nach DIN EN 14023 und Naturasphalt nach DIN EN 13108-4 verwendet. Härte und Menge des Bitumens haben bestimmenden Einfluss auf die Eigenschaften des Gussasphalts. Bitumen wird bei der Destillation geeigneter Erdöle gewonnen und kann durch weitere Bearbeitung in unterschiedlichen Arten und Sorten hergestell…“)
17:17, 14. Sep. 2024 ‎Wasserbau (Versionen | bearbeiten) ‎[977 Bytes] ‎Daniel.Simon (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Asphaltmastix und Gussasphalt sind praktisch hohlraumfreie Gemische aus Füller, Sand, Kies oder Splitt (bei Gussasphalt) und Bitumen als Bindemittel. Schichten aus Asphaltmastix und Gussasphalt sind wasserdicht und werden daher zur Abdichtung von Teichen, Becken und Kanälen eingesetzt. Bekannte Beispiele sind die künstlichen Seen im Rheinauepark Bonn, die 1975/77 zur Bundes�gartenschau angelegt wurden und sich heute noch in einwandfreiem Zustand…“)

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